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"Mieux faire connaître aux décideurs politiques et économiques, aux entreprises et plus généralement au grand public ce que sont les réalités du transport en Rhône-Alpes " est une des missions prioritaires de l'Observatoire Régional des Transports.

Pour répondre à cet objectif, l'Observatoire (géré par la Direction Régionale de l'Equipement et l'Office Interconsulaire des Transports et des Communications du Sud-Est) a publié en décembre 1999 deux plaquettes de chiffres clés sur le transport en Rhône-Alpes. L'une est consacrée au transport de voyageurs, l'autre au transport de marchandises.

L'information diffusée dans ces deux plaquettes est volontairement peu dense. Chacune est éditée au format " poche " et ne comporte qu'une douzaine de tableaux et de graphiques. Mais les données présentées sont des données essentielles, mal connues et qui surprendront souvent ; beaucoup d'idées fausses ou d'idées reçues " circulant " malheureusement sur le transport.

Quelques exemples :

1) le transit ne représente qu'une part minime des trafics de marchandises :

Le transit international et inter-régional représente à peine 14% des tonnages en circulation en Rhône-Alpes pour l'ensemble des modes de transport. Les trafics internes à la région représentent eux plus de la moitié des tonnages transportés.

2) le transport routier de marchandises est une activité dont le poids économique est considérable dans la région.

Le secteur emploie plus de 45000 personnes, réparties dans près de 5800 établissements, et ce nombre d'emplois est en constante augmentation.

3) le trafic international aérien de voyageurs à Satolas croît plus vite que le trafic national.

Depuis 1995, l'aéroport traite un trafic international, essentiellement européen, plus important que le trafic national. C'est là une des spécificités de l'aéroport de Satolas par rapport aux autres grandes plates-formes de " Province " (Marseille, Nice·) dont le trafic est majoritairement du trafic national.

4) les grandes infrastructures de transport sont assez inéquitablement réparties sur le territoire régional.

L'Ardèche n'a aucun kilomètre d'autoroute alors que l'Isère concentre à elle seule 20% des autoroutes de Rhône-Alpes. On retrouve un déséquilibre semblable en matière ferroviaire où l'Ardèche ne dispose d'aucune gare voyageurs.

Pour tout renseignement sur les activités de l'Observatoire Régional des Transports ou pour obtenir gratuitement les deux plaquettes " transport de voyageurs " et " transport de marchandises " joindre l'Office des Transports du Sud-Est qui est localiséà la CRCI Rhône-Alpes (Tel : 04.72.11.43.44.).