Conçu, réalisé et publié
par l'Office interconsulaire des transports et des communications
du
Sud-Est, ce livre propose : 120 pages dédiées
à l'étude détaillée et précise
des transports dans le Grand Sud-Est proposant des informations, des
données et des chiffres souvent inédits.
De
nombreuses illustrations pédagogiques : 33
cartes,
85 schémas, 24 tableaux.
35 chapitres
organisés en cinq parties :
- Le Grand Sud-Est, un territoire où la fonction transport
et logistique est essentielle
- L'évolution de la demande de transport et ses conséquences
- Une nécessité d'agir : un cadre pour guider l'action
- Doter le Grand Sud-Est de réseaux et de transports modernisés
et étendus
- Les problématiques de financement.
UNE
POLITIQUE DES TRANSPORTS
POUR SOUTENIR LA CROISSANCE
Le
Grand Sud-Est, plus que la plupart des autres espaces, a fondé
son économie sur des échanges favorisés par sa géographie
et rendus possibles par la construction progressive de réseaux
de transport. Aujourd'hui, toujours plus sollicités par une demande
accrue de mobilité des personnes et des marchandises, ces réseaux,
nécessitent d'être modernisés, adaptés, étendus.
L'enjeu est à la fois économique et social, mais aussi sociétal.
L'étude
et la réflexion menées par l'Office
interconsulaire des transports et des communications du Sud-Est* part
du postulat que, dans une Europe dont le centre de gravité se déplace
progressivement vers l'Est, le bon développement de l'économie
et des territoires du Grand Sud-Est passe par l'existence de réseaux
et de services de transport adaptés aux besoins des entreprises
et de leurs salariés.
Au long de ses 120 pages, l'ouvrage "Une politique de transport pour
soutenir la croissance" propose un panorama actuel et prospectif
du secteur transport et logistique dans le Grand Sud-Est, synthétise
les attentes des entreprises, met en lumière et facilite la compréhension
de problématiques complexes, enrichit les débats par des
données et des analyses fines largement illustrées de schémas,
cartes et graphiques.
"Pas
d'opinion, des faits… des décisions"
A partir de l'analyse de l'utilisation de chaque mode de transport selon
sa propre pertinence, de la prise en considération des problématiques
environnementales et financières, de l'étude précise
et documentée des trafics Nord-sud, de la traversée des
Alpes et du Jura, de l'arc méditerranéen ou des transversales
Est-Ouest, les auteurs apportent un éclairage avisé des
choix à court et moyen termes que devront faire l'Etat et les élus
politiques des 5 grandes régions françaises du Grand Sud-Est.
Ils répondent par exemple concrètement à des questions
aussi essentielles que :
- Comment répondre à la demande des citoyens qui par leur
mode de travail, de vie, de consommation requièrent de plus en
plus de mobilité ?
- Comment faire face à la forte croissance des trafics dans les
20 années à venir ?
- Quelle offre et quels réseaux de transport demain pour, à
la fois conserver la compétitivité du transport et tendre
vers un meilleur équilibre de ses modes ?
- Pour une vision globale des comptes transports et une réaffectation
aux secteurs des transports des taxes qui lui sont prélevées.
- L'adossement : une solution pour achever la construction du réseau
autoroutier ?
Si cet ouvrage traite en priorité des problématiques spécifiques
au Grand Sud-Est, il est important de noter qu'il aborde aussi des sujets
majeurs de niveau national. Ainsi, les acteurs du développement
économique et de l'aménagement du territoire, dont les Chambres
consulaires, y trouveront des éléments de réflexion
sur :
- l'évolution de la politique d'investissement de l'Etat
- le coût et le produit des différents modes de transports
- la nature de ce que paient l'usager et le contribuable
- les outils de financement.
"Une politique des transports pour soutenir
la croissance" L'ensemble du livre est disponible en ligne. Pour vous faciliter son
téléchargement nous vous proposons ci-après un sommaire
cliquable donnant accès à chaque thématique.
Il ne peut y
avoir acceptation de nouvelles infrastructures de transport par les
agriculteurs et les riverains sans une vision à long terme
des équipements à réaliser
